高铁植筋施工中的“关键先生”——环氧植筋胶

又到了一年一度的春运拉开，大家是不是都在抢票呢?比起几年的绿皮火车，高铁不但运力有了大幅的提升，回家的时间更快了，而且干净方便，让人减轻了旅途的疲劳。在这里可少不了环氧植筋胶的功劳。

那么在高铁植筋施工中，需要注意些什么呢？

注胶前应检查包装的套筒是否能正常工作或是否损坏，将包装插入套筒内后放入胶枪中并安装专用混合嘴（根据钻孔尝试使用混合嘴延长器，一般孔深超过300mm的孔需要加延长胶管）。

注胶时前两枪因为搅拌不均匀，打掉不要，从第三枪开始，由孔底开始小心注入无气泡的粘结剂，边注射边上提。在胶粘剂充满孔体积的2/3后，按下释放杆，释放包装内压力并阻止胶粘剂从混合嘴中流出。

植筋时将钢筋连续扭转插入钻孔内，确保排除孔内的气体，并有少量的胶粘剂从孔内溢出。如胶水未从孔内溢出，应对其进行补胶。

钢筋植入后为胶凝、固化时间。在胶凝至固化过程当中不可扰动钢筋，等待锚固胶凝固。

NJMKT注射式环氧植筋胶锚固力强，形同预埋;无膨胀应力，边距间距小;安装快捷，凝固迅速，节省施工时间;硬塑包装，未用完的环氧植筋胶可再次使用，不浪费;适用于所有建筑基材。如果您对该产品感兴趣，欢迎拨打我们的一站式服务热线：400-894-5118。

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