哪一种加固材料更适合桥梁加固？——曼卡特科技

随着时间的推移，科技的发展，越来越多的加固材料研制出来，得到了应用。很多老的加固方法相比较起来已经稍显逊色。而这些材料相比较起来，哪一个更适合桥梁加固呢，今天我们简单来探讨一下。

桥梁损坏的成因

桥梁常见的损坏情况通常为混凝土破损、梁体裂缝、柱墩裂缝、桥面铺装破损等。而这些损坏的原因通常是因为车辆行驶产生的冲击力，日积月累的形成的。再加上路面损坏，维修不及时，承载力的下降也会引起其他部位的损坏。此外，耐水性的降低会导致水的积聚和钢筋的侵蚀，从而导致钢筋混凝土结构的损坏。

碳纤维布加固的优势

根据桥梁损坏的部位及成因，可以看出相比较起来，桥梁的加固更适合应用碳纤维布。

1、桥梁的建设有些是建设在较为险峻之处，施工环境比较苛刻，大型施工工具不易达到施工现场，所以一般的加固材料无法施工。而碳纤维布的优势就在于“体积小、力量大”。其重量轻、柔韧性***。更是具有较高的韧性，可以盘卷，能以较大长度供应而无须搭接，长度还可任意裁剪，方便快捷。由于重量轻，易打包的原因，更加方便携带，可以解决很多恶劣的施工环境。

2、桥梁的建设环境很多也是在水上，所以选择耐水性高的加固材料***。碳纤维布的耐水性在加固材料里也是的。所以在这点碳纤维布也可以胜任。

3、桥梁的承载力要求是比较高的，所以对于加固材料的抗拉强度要求比较高。碳纤维布作为业内的“新材料”，抗拉强度更是钢材的10-15倍。

所以根据各项指标，碳纤维布作为加固桥梁的材料可以说。

下一步就是要确定如何购买啦~购买碳纤维布可以咨询一下南京曼卡特。其出品的碳纤维布经测量，抗拉强度达到了惊人的4424.1585兆帕！我国一级建筑碳纤维布标准仅仅为3400兆帕。这个就可以看出南京曼卡特出品的碳纤维布的***。

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