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立交桥加固见多了,水下立交桥加固还真是少见!

2018-12-21  来自: 南京曼卡特科技有限公司 浏览次数:1003

南京曼卡特做过很多立交桥加固的工程,像沪宁高速加固,大庆市团结桥加固工程等,但是你有没有见过在水下的立交桥加固。南昌红谷隧道就是水下修建的立交桥,那这种立交桥的加固是怎么做的呢?

 

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红谷隧道管段先在船台上或干坞中用钢筋混凝土制作,管段两端用临时封墙密封后滑移下水,使其浮在水中,再拖运到隧道设计位置。定位后,向管段内加载,使其下沉至预先挖好的水底沟槽内。那在水下拼接的过程中,要用到碳纤维布进行防水,水下粘贴碳纤维布就要注意碳纤维浸渍胶的防水问题,所使用的材料***具备防水防潮的功能。

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南京曼卡特碳纤维浸渍胶 MKT-CFR/B采用台湾南亚环氧树脂,环保无异味,对混凝土具有优良的封闭性和粘合力,水下也能施工,这就保证了在水下沉管与沉管之间,如果用碳纤维布进行粘合加固的话,不会受到影响,曼卡特更有全套桥梁维修加固配套胶。均具有防水防潮功能,这就为水下立交桥加固提供了可靠的帮助。

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南京曼卡特碳纤维浸渍胶,中国名优产品,由平安保险承保。A级认证,质保50年。已广泛用于三峡影剧院改造、南京地铁3号线、南京禄口机场、成雅高速、中国航天大楼、南京鼓楼医院等项目。电话:400-894-5118

 

编辑者:南京曼卡特

 

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