港珠澳大桥海底部分混凝土如何防裂缝？

这张图想必很多朋友都看过吧，这就是***的港珠澳大桥，我们从图中可以看出，港珠澳大桥有很大一部分是位于海底的，除了柱子还有一大段海底隧道，是深埋在海底40米之处的。很多人可能会有很担心，海底40米那么高的压强会不会损坏隧道呢，玩意隧道出现裂缝该怎么办呢?不用急，曼卡特来帮忙！

大桥的结构是由钢筋混凝土结构连接而成的，大家都知道混凝土很“脆”，抗压不抗拉，而钢筋具有很好的抗拉性，如果我们在混凝土中加入钢筋，这样结合之后，整个结构就既抗压又抗拉，一般的桥梁工程，有裂缝是很正常的，但是海底隧道不一样，有裂缝的话，带有盐分的海水侵蚀进来，会比陆地上更快的速度毁坏隧道内的钢筋和混凝土。

南京曼卡特有全套耐腐蚀产品，包括耐腐蚀的锚栓，在盐雾实验中3100小时未生锈，以及可以水下施工的植筋胶和建筑碳纤维布，这一套系统让深埋40米水下的隧道不被腐蚀成为了可能。

曼卡特水下特殊倒锥形定型化学锚栓

对于修补裂缝，曼卡特拥有可注入0.1mm微裂缝的环氧灌缝胶，黏度低，渗透力强，抗湿热老化，耐介质（酸碱水）性能好，这就保证了即使出现再轻微的裂缝，也依然可以修补完善，防止进一步扩大，并且不轻易被海水腐蚀。

曼卡特建筑碳纤维布具有抗酸碱，耐腐蚀，在海底如果采用这种建筑碳纤维布进行加固，不但拥有高强的抗拉能力（抗拉强度超过4000 MPA），还不会被腐蚀。像深圳高铁隧道裂缝修补加固，黑龙江德惠大桥等工程，都是采用此款产品，并得到了业主单位的广泛好评！

港珠澳大桥能够如此稳固，得益于我国科技能力和经济水平不断进步，得益于所有工程人员不断努力，也得益于众多像曼卡特一样追求的质量的企业在默默坚持着，南京曼卡特，以***利益、顾客利益为核心，以质量保证为原则，只输出良心产品，放心产品~曼卡特一站式服务热线：400-894-5118

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