地铁隧道，应该用什么样的预埋槽？

地铁成为现代人们出行的，它方便快捷，在全国各大一二线城市几乎都已铺设。地铁每天可承运成千上万名乘客，大家都知道地铁几乎都是在地下运行，有专属的地铁隧道。那么地铁预埋槽，大家对他了解多少呢？今天就和大家来聊一聊这方面的内容。

地铁建设一直以来都是非常困难的项目，不仅需要耗费大量的时间人力成本资金，而且在运营维护、设备安装、隧道开设等方面都不容易。

在预埋槽出现以前，这些问题很大程度上阻碍了地铁施工的进程。这样看来，地铁安装预埋槽，对于地铁的投入使用和日常运营有着至关重要的作用，那么地铁隧道应该采用什么样的预埋槽呢？

预埋槽一般情况下会被预先安装在地铁隧道工程内，多在结构进行浇筑时安置。当今地铁隧道工程里面采用的预埋槽，分为管片螺栓和预埋板螺栓，内部配备有加强筋。

将轨道槽固定在螺栓与预埋板之，将L型板在预埋板的顶部进行安装，底部则有安装孔。螺栓固定槽，配备站轨道槽的顶部槽上还有螺栓轨道槽，顶端中部区域配有螺栓定位孔。

轨道槽内腔底设置有限位卡槽，槽表面配有T型螺栓。该螺栓大多呈士字形。用螺纹来联接螺栓与安装孔。轨道上的内部会有保护隔板，隔板位于T型螺栓上方，位于管片螺栓下方。

下面来谈一谈地铁使用这种预埋槽的优势。地铁隧道的壁上预先安装有管片螺栓和预埋板。这样的话，螺栓内部加强筋可以提供拉力来避免螺栓掉落，而通过螺栓固定和预埋板之间的连接采用的是双预埋设置，就可以保证整体的稳固性，避免其中任何一个掉落而造成安全隐患。再利用式子型螺栓来固定好预埋板和轨道槽，这样的话就能保证整个装置的稳定性。

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